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Descubre los campos de prueba de Jaguar

Jaguar recorre el mundo entero, con unas instalaciones globales que indican una excepcional fiabilidad y funcionalidad de marca. Para conocer cómo se prepara un Jaguar antes de salir a la calle, vamos a explicarte qué pruebas realizan en Gaydon.

Primero, los vehículos pasan por el centro de ingeniería de Whitley en Reino Unido y, después, se dirigen a los campos de prueba de Gaydon. Unas instalaciones con 2.500 ingenieros, en oficinas de ingeniería y diseño. 150 hectáreas con cámaras climatizadas para simular condiciones extremas, como los -40 grados centígrados o los 55 grados en pleno verano.

Los bancos de pruebas estáticos para motores, transmisiones o chasis se someten a prototipos con ciclos de vida de 10 años, es decir, unos 240.000 kilómetros. En Gaydon los conductores podrán estar al volante de los vehículos durante las 24 horas del día, en pistas de grava y circuitos de conducción todoterreno, probando los límites de rendimiento y fiabilidad Jaguar.

No solo en Gaydon, sino también en todo el mundo hay instalaciones de prueba de alta tecnología, con prototipos que recorren miles de kilómetros. En cuanto al clima frío, por ejemplo el de Arjeplog en Suecia o International Falls en Estados Unidos, son capaces de soportar temperaturas muy frías. Y aún así, son capaces de arrancar sin ningún tipo de problemas. Mientras que en desiertos de Arizona, en Phoenix (EE. UU.), los coches se ponen al límite con temperaturas de hasta 50 °C para probar el rendimiento en clima desértico, además de la refrigeración de frenos y la ventilación.

Pero otro factor a estudiar es la altitud, que afecta a las respuestas del motor y la caja de cambios. Por eso, se prueban en la zona Denver, carreteras a 4.500 metros en México o en China, la India y Sudamérica.

Pero, sin duda alguna, la prueba definitiva de rendimiento de todos los Jaguar en el mundo real, es en el famoso trazado de Nürburgrind en Nordschleife (Alemania). Salen de las instalaciones altamente avanzadas.

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